新消费日报 | 今年我国快递业务量已突破1000亿；问界新M7汽车年
电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，新消新但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，新消新工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。
费日海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。目前A期、报今B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。
当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，国快谈及了对公司未来的规划以及思考，国快从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，递业我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。Sora运用到的仍是已有的技术，量问界只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。
张鹏：已突0亿通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。大模型与产业的结合：车年小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。
大模型做小也能弯道超车靳强：新消新OpenAI发布Sora，新消新掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。
关于大模型如何与产业相结合，费日你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。但真正用一用，报今我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。
我认为，国快大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。如何做出这个判断？周鸿祎：递业首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。
按照刷榜的成绩，量问界国内的模型早就超过了GPT-4了。我现在说话比较谨慎，已突0亿你说大了，别人说你自卑。
相关文章：